高速公路護欄為什麽設置成波（bō）形
日期：2021-03-20 14:08 人氣： 二維碼分享
根據國際（jì）標準，護欄和圍欄的防撞（zhuàng）等級，一般都是就有關路段較常發生意外的車輛而（ér）設定，較堅固（gù）的公路波形（xíng）護（hù）欄板，能抵禦重型車輛，將車輛擋停或從（cóng）護欄反彈（dàn），不致穿越護欄，但由於輕型車輛的車身不如重型車輛般堅固，在（zài）撞向堅固的（de）護欄後車身可能會嚴重（chóng）損毀。那高速公路護欄為什麽要做成波形（xíng）的，有什（shí）麽作用呢？
因為波形的護欄板（bǎn）對於撞擊有較強的防禦性能，不宜折彎，對比於普通（tōng）的直行護欄或網（wǎng）狀護欄，它的波形褶皺更（gèng）能有效的防禦撞擊力。高速公路波形護欄是半鋼性護欄（lán）的主要形式，它是一種以波紋狀（zhuàng）鋼護欄（lán）板相互拚接並由主柱（zhù）支撐的連續結構，波形護欄板（bǎn）以帶鋼壓型而成，普遍厚度在2毫米-10毫米之間，經鍍鋅噴塑而形成特殊的鍍鋅波形護欄和噴塑波形護欄，它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收（shōu）碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改變方向，回複到正。
因為波形的護欄板（bǎn）對於撞擊有較強的防禦性能，不宜折彎，對比於普通（tōng）的直行護欄或網（wǎng）狀護欄，它的波形褶皺更（gèng）能有效的防禦撞擊力。高速公路波形護欄是半鋼性護欄（lán）的主要形式，它是一種以波紋狀（zhuàng）鋼護欄（lán）板相互拚接並由主柱（zhù）支撐的連續結構，波形護欄板（bǎn）以帶鋼壓型而成，普遍厚度在2毫米-10毫米之間，經鍍鋅噴塑而形成特殊的鍍鋅波形護欄和噴塑波形護欄，它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收（shōu）碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改變方向，回複到正。
